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  • 2022-05-16 07:14
  • 來源: 市場星報
  • 作者: 祝亮

  5月8日17時58分,經過四臺100噸千斤頂連續兩小時的工作,宿州站改造工程新站房鋼網架結構順利滑移到位,標志著該站改建工程站房施工進入裝修裝飾階段。

  宿州站改建工程站房平面長153.1米、寬57.9米,屋面網架長106.2米、寬72.96米。站房主屋面鋼網架為正四角錐焊接球節點網架,下弦多柱點支承,網架支承最大跨度為46.5米,最大懸挑長度為13.23米。支承采用成品鉸支座,支座支承在下部結構的柱頂,下部支承結構形式為鋼筋混凝土結構,屋面采用雙層金屬板帶保溫屋面系統。宿州站站房屋面網架結構總重量為420噸,含有7455根網架桿件。

  由于鋼網架采用焊接球節點連接,桿件多、焊接作業量大,焊接精度要求高。為盡量減少高空作業,降低安全風險及成本,采用累積滑移的方法進行施工。

  建設過程中,合肥樞紐指揮部科學組織,超前預想,組織中鐵第四設計院、中鐵六局集團公司、四川鐵科監理公司等參建單位認真編制拼裝和滑移施工方案,反復研討應急預案,充分研判風險點,組織專家進行安全評估。同時,加強疫情防控工作力度,所有人員以及車輛實行通行證管理,抓好一人一檔防疫管理和每日兩次體溫檢測,對公共場所以及每日外來物資進行消殺,確保全體參建人員安全,保證施工順利進行。在施工中,相關單位嚴把方案審批關和實施關,對所有作業人員進行方案和安全技術交底;大力推進桿管件焊接實名制制度,強化鋼結構焊接質量和焊縫檢測管理;組織開展頂推條件驗收,對存在的安全隱患實行閉環管理;施工過程加強旁站監督,有力確保了鋼結構滑移工作圓滿完成。

  改建后的宿州站站房建筑面積15000平方米,站場按3臺8線設置,新建站臺及雨棚,建設10米寬天橋一座,8米寬地道一座。

  新聞鏈接:宿州站

  宿州站坐落在安徽省宿州市埇橋區境內,是位于京滬干線上作業量較大的二等中間站,隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司淮北車務段,車站主要辦理旅客乘降和接發列車、調車業務,接軌4條專用線。

  宿州站始建于1910年,當時稱作南宿州站,民國時期稱作宿縣站,距今已有112年歷史。當時的南宿州站,僅設有正線一股,站線兩股,貨線兩股,站房面積很小。

  2020年8月,車站改造工程啟動,計劃于今年底具備開通運營條件。

編輯: 汪賽霞
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